交通运输部：取消高速公路省界收费站方案将出台

交通界收将出一般我们建议是在6至8小时之间逐渐进行。

问：运输如何提供高质量的内容发布?答：松松软文里有“代写”功能，您可以选择专业写手或职业写手，他们写的文章质量相对较高。优质原创内容，消高不再需要进行新闻源的申请，系统将从内容、质量、用户体验等维度判断，对优质内容进行展示。

原有的优质内容站点，费站方案影响并不会太大。不在VIP的站点，交通界收将出内容优质，可以被展示到时效性中;而VIP垂类开放，是针对优质的原创时效性站点，我们将会给到VIP服务，主要看内容是否优质了。(公告原文)为此，运输卢松松特地和百度的朋友聊了聊，运输下划线内都是官方说法：新闻源取消，实际上是百度技术的一次升级和开放，时效性卡片的展示页面不变，后端数据将变得更加开放，不在拘泥于源的申请。

(1)取消新闻源，消高对百度来说是件好事。问：费站方案如何在松松软文里选择优质网站发布?答：费站方案大网站、品牌网站、在加上高质量的内容，都有机会进入百度优质展示结果中，可继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏。

(2)对广告主来说，交通界收将出投放软文不好选择了，但选择非新闻源站也有机会进行优质展示了。

2017年3月20日，运输百度站长平台发布公告：百度取消新闻源数据库，升级为VIP俱乐部。其实，消高这些所谓的各种思维和理论，其本质和原理都差不多，万变不离其宗，只是表现形式有所区别。

所以，费站方案学而不习，学而不练，学而不实践，就根本不算是学习。document.writeln('关注创业、交通界收将出电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

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